大困局与RELY威麟的解题公式尊龙凯时新版APP中国皮卡的三
深度融合AI的电子电气架构◇◆○▼，标志着中国皮卡首次参与全球标准制定▪▲•。更是中国汽车工业从◇•◁●“规模输出▪◁▽◆”向…▼“价值输出◁◆■”跃迁的标志性事件●□★▷…。
普惠型的技术下沉是威麟另一亮点◆=◆★。RELY 威麟将奇瑞集团的火星架构▲●★▪△、鲲鹏动力☆=◇☆、雄狮智舱等尖端技术进行模块化拆分尊龙凯时新版APP◆…□-◁□，通过 全球标准 + 区域适配 策略降低技术成本•□▷▽☆。例如在东南亚市场推出的右舵版车型■◇…，保留了 L2•★▷….9 级智能驾驶辅助系统-△，但将成本压缩至同级竞品的 70%◇=◁=。这种 技术普惠 的理念□□■，让发展中国家用户也能享受智能科技红利▽△▲◁•●。
5…◁.同时▪△▲□尊龙凯时新版APP中国皮卡的三，RELY威麟注重与用户共创的生态构建◁◆□☆，鼓励用户分享穿越极端环境的经历◆•○•▲▪，根据用户反馈迭代车辆性能•●。
中国皮卡市场长期陷于三大矛盾▽▽…○△•：其一•…，新能源渗透率不足5%（中汽协2024年数据）▪★△，远落后于商用车整体水平◇▲•；其二△▽▲△◁▷，出口量增长53□▲=◆★◆.21%…▼=…▲，但•◁▪■△“中国皮卡=□▷★”仍被贴上▪▷“性价比工具车★●▽”标签…▽•●◆▼；其三▲•，45%的销量依赖出口…▲▲▷☆，却因文化缺位沦为▲=●…“沉默的大多数▽▽▲◆”★●◆☆▪。
中国皮卡市场面临三大困局○▽：新能源渗透率不足5%▲▪，出口量增长53△○=….21%☆-…▲=◆，但品牌形象仍受限于性价比工具车▽…▲▼=。
威麟还注重与用户共创的生态构建▲▽。麒迹全球路书 计划鼓励用户分享穿越极地○…■、雨林等极端环境的经历○○▽○，平台将根据用户反馈迭代车辆性能•◆▼▪▷-。首批发布的 丝绸之路特别版 车型▼★☆■=★，正是基于 37 位跨国探险家的建议☆▽▽■■…，在货箱增加了模块化储能系统和卫星通讯设备-◁=•。这种 用户即工程师 的理念•●•○▼△，使 RELY 威麟从诞生之初就具备强大的社群基因●=•。
麟光全球非遗承新 计划的启动☆■•■★▷，标志着中国汽车品牌首次系统地将非遗文化融入产品生态◆…。威麟与景德镇陶瓷大师合作开发的限量版车载香薰▲▷=◁▼•，将青花瓷烧制工艺与现代工业设计结合●…▷▽；与土耳其地毯匠人共创的内饰纹样▽●◁★▽★，在保持传统技法的同时实现大规模量产●▼□▲…▪。这种 文化平权 的实践◆▽•▽★-，正在重塑全球皮卡的文化价值体系▪=■◆●▷。
当 RELY 威麟宣布启动 RELY 无界计划●▼☆▪，联合全球用户共创 100 个跨界场景解决方案时=□，全场沸腾•○。
2▷--==.奇瑞集团旗下全新皮卡品牌RELY威麟以技术普惠型全球皮卡定位破局=▼▼，推出全动力谱系产品矩阵和三大IP●=▽。
使车辆具备自学习能力△=▼□☆，正在推动《新能源皮卡安全标准》《全地形车辆智能驾驶分级》等 12 项国际标准的制定◁•▷▼◇尊龙凯时家庭影院投影仪，。将车身扭转刚度提升至 38000N・m•●◁▼□=，中东…◁、南美☆△▼、澳洲三大区域中心主导本地化适配-▪▪◆★△。将综合油耗降低至 6▲▪□◇▼.8L/100km•■▪★•，超越丰田Hilux 15%★▷◁。威研智库 的成立▪…▽▷，
在产品设计上-▽•▼…，RELY 威麟将麒麟的 鳞甲 瑞气 等元素抽象为车身线条●☆▽■◇…。其标志性的 麒麟橙 配色•◆=○，灵感源自敦煌壁画中的矿物颜料◇▲=，通过纳米级金属涂层工艺呈现出随光线变化的渐变效果-▪▲。这种 东方美学西化表达 的设计语言◆-，既保留文化根脉=•◆=◇，又符合全球审美尊龙凯时新版APP▽▷•◁▲。
针对皮卡用户的特殊需求●•◁☆▲，威麟开天平台开发了 车内外环境分离 技术•=◆。当车辆涉水时▪◁，底盘自动提升 20cm 并启动防水模式▽▪▲□•；在沙漠工况下▪■=▲•，智能四驱系统可实现前 / 后轴扭矩 0-100% 的无级分配•▲▲☆▲-。这种 场景定义技术 的思路▪●★◁■，使车辆能覆盖 8 大核心场景•□、120 + 细分场景□○，真正实现 一车走天下◇★=。
奇瑞集团旗下全新皮卡品牌 RELY 威麟的正式诞生▲…△•○，业内首套柴油混动技术的应用◆▲大困局与RELY威麟的解题公式，深度融合 AI 的电子电气架构（EEA）▽▲-，可根据用户驾驶习惯自动优化动力输出与悬挂调校□★★！
这种 全球智慧 + 本土温度 的策略=…△★，打破了传统皮卡的技术壁垒▪□▼◁▪◁。实现自学习能力和场景定义技术☆○？
以 技术普惠型全球皮卡 的定位破局□-▪▲•○。4 月 20 日晚芜湖◁▷…，RELY威麟的登场△☆=△，RELY 威麟在海外市场采取 双总部 + 区域中心 模式=△▽○●•：芜湖全球研发中心负责技术迭代■•□，针对当地严苛的 A-NCAP 碰撞标准○▽•◆★=，正在改写中国汽车出海的规则△=。这个从奇瑞 28 年技术积淀中孵化出的新品牌=▷，以及对◇◆-“中国皮卡文化失语症=▷○”的破局决心▪▪◁…。
这对依赖柴油动力的海外市场具有战略意义=▪◁。试图从技术标准到文化认同全面重塑全球皮卡生态▷△。奇瑞控股集团董事长尹同跃的致辞掷地有声○-：▼△▼•●“让世界看到中国皮卡的独特价值◁◁•○▪。◆=○”这句线年的技术积淀▪▽▪▷••、全球化的野望…◁●△▪，将彻底改变中国皮卡在全球产业链中的低端定位▷△☆。
4-◇△▪.为此●■，RELY威麟将奇瑞集团尖端技术进行模块化拆分◁▪■○◇，通过全球标准+区域适配策略降低技术成本★◁…●▲◆。
不仅带来了全动力谱系的产品矩阵…■◇-，在保持 3•◁.0T 柴油发动机 380N・m 扭矩的同时□▲▽，在皮卡出口量占比45%却无定价权的尴尬现实下-▼…○•☆，威麟开天平台的 一核三驱 架构●▼，更构建起 威研智库 麟光非遗承新 麒迹全球路书 三大 IP-▼，该智库联合中国汽车技术研究中心◆●…△、博世▲★、采埃孚等机构=○★■○，这种 技术标准 + 产业生态 的双重输出☆•○▪◆，3◆=▷△□△.威麟开天平台采用一核三驱架构▼▷，例如在澳大利亚市场推出的右舵版车型•▽▼，既是奇瑞的○•★“技术亮剑▽•”-◆▽•△▷？
面对国内皮卡市场不足 5% 的新能源渗透率◆◇■，RELY 威麟采取 混动先行 策略▷•。其鲲鹏超能混 CDM 技术--，通过 1-▲■▪◆•.5T 发动机与电机的协同工作…▼，实现综合续航 1200km★▷▽☆=■，纯电续航 200km●★★。这种 可油可电 的解决方案◁=◁☆▼▲，既解决了充电焦虑…◆▽▲☆□，又满足了商用车的重载需求△▲△•△，在东南亚☆■▷△、中东等新兴市场具有战略价值◇●★。
